经济发展与环境保护同等重要，怎么合理安排，规划，治理，确实需要科学的、严谨的，认真的调研，猛的一下这么限行确实有点不妥，给那些货车司机，沿线刚刚建好的商业体真的是致命的打击，不危言耸听，再这样搞下去，加之我市房地产今年的不正常，榆林在未来的两三年真的会……,与13年到15年的经济危机有过之而无不及！210过境线花了几十个亿刚刚修好没几年，沿线本应该多批一些与运输、物流、仓储、大型市场为主的项目，结果确被批建成了经济适用房、公墓，学校、公园等项目，城中更适合人居的地块反倒建成了市场，驾校，仓储等一些违背节约用地原则的项目，试问这样做真的合适吗？原因只有一个，远离市区的地块价格低，征收容易，四邻权属清楚，相对规划手续好办理一些，有些类似帽子工程，形象工程更容易完成一点而已！试问一下居住在那的老百姓真的愿意当初选择住那么偏远吗？更多的是别无选择吧！建议真的不能这样瞎胡闹了，最起码选择性的、科学的将高速出口周围几里放开一点点，既方便的市区内物流的便捷，又带动了周围经济，这才是利国利民的好方法。
禁止大车通行为了不扰民，请问先修的国道，还是先修的小区，修房子的时候不知道在国道旁边吗，这样的禁止只能是浪费资源，增加成本，环境污染，可以采取措施，不应该一刀切，这是个人认为是这样，请大家别喷?
