山东省ZF是不会让修这条铁路的，除非临沂、连云港两地自己出钱修，想当年是没有兖石铁路的，本来是从兖州经临沂到连云港的铁路，这个请查阅铁道部最早的设计勘查图纸，后来山东省ZF反对结果在临沂拐了个弯又往东北方向的日照修了，山东省为了发展日照港口，是不会修临沂到连云港铁路的，临沂的物流很发达但是主要靠汽车运输，临沂连云港铁路一旦开通将极大削弱日照港的地位，看看地图就可以发现临沂到连云港比到日照要近，临沂到连云港铁路一旦开通，将打通临沂向南方向通道，连云港现在连盐铁路下个月马上开通运营，连淮扬镇铁路明年也要通车，连徐高铁后年开通。临沂连云港铁路只需要七十几公里，比所谓规划的京沪二通道修建成本要低很多。临沂和连云港要建交通枢纽这条铁路非常重要。
先看看修什么样的铁路，如果是200公里以下的有可能是客货混线，如果是300公里以上的只能是高铁客线了。
