首页 分析 煤矿辅助运输事故包括哪些事故

煤矿辅助运输事故包括哪些事故

包括跑车事故时最大的一类。还有单轨吊车、卡轨车、齿轨车、架线电机车的事故也不少。斜井人车、皮带乘人都是事故大户。 按照规范的分类,煤矿事故有八大类,运输事故是其中的一种,不分什么辅…

包括跑车事故时最大的一类。还有单轨吊车、卡轨车、齿轨车、架线电机车的事故也不少。斜井人车、皮带乘人都是事故大户。

按照规范的分类,煤矿事故有八大类,运输事故是其中的一种,不分什么辅助不辅助,而且每个事故都不一样,谁也没办法描述。

煤矿矿井提升钢丝绳事故案例

  攸县黄丰桥镇码井煤矿“1·11”运输事故调查报告  2004年1月11日19时20分,攸县黄丰桥镇码井煤矿发生一起运输事故,死亡1人,直接经济损失8.6万元。  事故发生后,根据《煤矿安全监察条例》等有关规定,长沙煤矿安全监察站组织攸县煤炭局、攸县安全生产监督管理局、攸县公安局等单位有关人员参加的事故调查组,对事故进行了全面的调查,认定该事故为责任事故。  一、矿井的基本情况  (一)矿井的由来及矿井基本情况  该矿于1993年开办,于2003年重新核发了煤炭生产许可证,矿长刘建军,四证齐全。  码井煤矿位于黄丰桥镇乌井村内,采用平峒暗斜井开拓,主井和风井均为平峒,设计能力3万吨/年。在风井安装了2台7.5KW轴流式通风机。平峒采用小矿车运输,暗斜井采用0.6米的矿用提升绞车提升,年生产能力3万吨,职工110人/天。使用2台90KW柒油发电机作备用电源。  (二)事故前矿井安全状况  6号暗斜井于提升钢丝绳于2003年12月15日更换。由于轨道变形严重,钢丝绳与天轮处的木支架摩擦厉害,轨道之上没有设置地滚子,所以到2004年元月11日时,钢丝绳断丝严重。由于矿井已于2003年12月28日放假,放松了对钢丝绳的检查,在事故发生前,没有发现钢丝绳已不能被使用。  二、事故的发生经过和抢救过程  (一)事故的发生经过  2004年1月11日16时,矿安排罗中平、曹国新、李立新三人在6号下山清理巷道,朱清塘(女、无绞车司机操作证)在井下开绞车。李立新在主平峒椎矿车,曹国新和罗中平在6号下山下部车场上矸石。曹和罗在井下共收了三矿车矸石。至19时,已绞上来两矿车,在挂第三车前,罗先上去了,留下曹在下面挂钩。曹挂好第三车后,打了两下铃,便搭上矿车一起升井。当矿车运行至距暗斜井井口20米处时,与矿车相连处的钢丝绳断开,装满矸石的矿车跑车。在距起平处4米的地方矿车被卡住。曹在矿车的右下方,头在矿车上,身子被矿车卡住。事故发生时,李和罗均在上部车场,当时是19时20分。  (二)事故的抢救经过  李和罗发现出事后,马上跑了下去。两人用力去推矿车,没有推动,于是一起出井喊人进行抢救。矿方接到事故报告后,马上派人下井,把曹抢救出来时,曹已死亡。  三、事故原因  (一)直接原因:  1、曹国新违反操作规程规定,搭矿车升井。  2、钢丝绳已被严重磨损没有及时更换。  (二)间接原因:  1、在停产检修期间,没有制定停产检修的安全技术措施,致使作业人员在井下清理巷道时,没人检查钢丝绳,安全员下井不带瓦检仪,提前出班。  2、井下绞车司机没有经过培训并取得绞车司机操作资格证上岗作业,同时绞车司机为女职工。  3、现场管理不到位:井筒断面、轨道铺设质量差;钢丝绳与多处接触,磨损严重。  4、对职工教育培训不到位:没有按照《矿山安全法实施条例》第三十五条的要求对作业人员进行培训,致使职工缺乏应有的安全常识。  四、防范措施  1、认真落实各级安全生产责任制。  2、加强现场管理,提高工程质量。  3、更换合格的绞车司机并持证上岗。  4、加强对职工的技术素质、业务素质和安全意识的培训工作。

那是绞车事故~~是违章操作,

本文来自网络,不代表煤炭资讯立场。转载请注明出处: http://www.mtxh.cn/zx/fx-zx/3372.html
上一篇
下一篇

作者: Anita

为您推荐

返回顶部