晋城市火车站太落伍，从文峰路通往火车站路太堵还容易出事，走回军村路窄商贩太多卫生太差。晋城市里在建的好可是火车站是晋城市第一窗口加火车站附近的回军村的六十年代的老房和道路给人的感觉还不如一个小县城
（1）晋城煤炭装备展览会：
以前受地理环境限制，交通闭塞，发展缓慢，只能依靠出卖煤炭和铁矿资源及相关产业的初级加工，环境收到了较大破坏。近二十年来，公路交通得到了较大程度改善，可以说是四通八达，产业结构调整也艰难前行，目前已经有了中船，中航，富士康，大唐电力，国电投，等大型非煤企业陆续投资建厂或扩大生产能力，传统煤炭企业在做大做强的同时也开始向煤层气，煤化工，煤制油方面延生产业链，传统的冶炼行业也逐步转型为高端装备铸造业，批准在建的国家级经济开发区已进入发展快车道。近期，与郑州的城际公交已投入运营，票价仅需20元（双休节假日免费，约三十分钟一班），规划两条高铁在此交汇（2020年首条通车），民航机场建设已完成选址，即将开工建设，下属阳城县的全域旅游已得到有关部门批准，列入2+26重点城市环保检测范围，入围中原经济区和中原城市群。2017年GDP1151亿元，人口232万，市区人口60多万，气候方面四季分明，农产品可自给。综合以上信息，晋城是一个生的晚（1985年建市），跑得快，前途光明的新型发展中城市。
