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新能源汽车真的环保吗?

这是一个好奇怪的问题。似乎对新能源汽车的质疑多于认可,或者说对车用电池和用电存在很多质疑。真的环保么?分析一下就知道了。 第一,碳排放。全球气候变暖,温室效应,各种厄尔尼诺,冰川融…

这是一个好奇怪的问题。似乎对新能源汽车的质疑多于认可,或者说对车用电池和用电存在很多质疑。真的环保么?分析一下就知道了。

第一,碳排放。全球气候变暖,温室效应,各种厄尔尼诺,冰川融化,这个应该放在第一位。

对比燃油车的直接排放,和这种尾气门而言,电动车的碳排放取决于电生产的源头,火力发电还是水、太阳能、风、核等。火力发电对碳排放控制并不很好,所以调整发电结构才能真正减少碳排放。而我国的核电、水电、风电发电量都是全球领先的,现在看来需要领先更多了。

第二,尾气。这个第二位原因很简单,雾霾。

很多人说汽车尾气对环境影响不大。我想说你说的是家用车,看看那些载满货物的大货车后面冒着黑烟,如果说家用燃油车影响不大,这种燃油大货、大客、牵引车、混凝土车排放太过可怕。电动车的排放是集中的,在火力发电厂控制,关键看发电厂的环保如何了。

第三,关于电池污染。第一批新能源汽车的动力电池要报废了,到底有多大污染?电池污染有哪些?

重金属。磷酸铁锂没有重金属,三元材料中确实含有重金属,钴镍等。但是没有汞,镉。对环境伤害小多了。回收是肯定的,处理好了污染就小了。

电解液。有人说锂易燃所以锂电池易燃,纯属胡说。固态电池不就是反例么?易燃是因为电解液,那东西比较易燃,肯定不能随便泼,泼哪哪着可不行。

其他。像铜,铝,硅之类应危险不大。只有石墨再生产过程中有污染。

综上,新能源汽车环保性应该是强于燃油车的,尤其对比大货车,混凝土车一类。如果调整发电源头,控制电池回收,环保优势就更加明显了。

结语。大多数人都是在比较自家的小车和现在的新能源车,环保优势没看到多明显,反而价格贵了不少。实际整体对比燃油车和新能源汽车,新能源汽车的优势是明显的,而且还有很大的优化空间,而燃油车的优化空间已经近乎没有了。支持新能源汽车,虽然真的很贵。

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作者: Anita

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