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安徽淮北要不要建地铁?

淮北建地铁是非常必要的 ,120万人口 ,一马路建17个站 ,二马路建17个站 ,三马路建17个站 ,四马路建38个站 ,(就是人民路) ,五马路建48个站 ,六马路建66个站 ,…

淮北建地铁是非常必要的 ,120万人口 ,一马路建17个站 ,二马路建17个站 ,三马路建17个站 ,四马路建38个站 ,(就是人民路) ,五马路建48个站 ,六马路建66个站 ,时速180km最好 ,速度低了恐怕跟不上 ,外环 建108个站最好 ,要不然真的不够用的 ,不建地铁真的对不起淮北这个城市 [祈祷][祈祷][祈祷]

安徽淮北未来的出路在哪里?

作为安徽省东北部的地级市淮北,由于发展环境的原因,至今城市的发展都不是太好。那淮北未来的发展出路在哪?我们一起来探讨一下。

根据我了解的资料显示,2017年,安徽全省经济总量GDP为27518.7亿元,同比增长8.5%,省会合肥继续保持一城独大,贡献了7213.4亿元,安徽省16市排名第一。而淮北仅贡献了979亿元,同比增长7.6%,安徽全省16市排名14,合肥的经济总量是淮北的7.3倍,可见淮北市的经济发展属于欠发达地区。

作为资源型城市的淮北,地处苏鲁豫皖四省交界之处,是淮海经济区核心城市之一,辖一县三区,总面积2741平方公里,人口约300万人左右。淮北矿产丰富,主要以煤炭居多,也是安徽省的粮、棉、畜禽、蚕桑等农副产品基地。可见淮北的发展条件还是不错的。

由于煤炭市场的不景气,致使

淮北经济转型处在关键时期。怎么才能把淮北发展好?我认为,应该有两个出路,一个是,加强和徐州的经济联系,主动承接徐州的产业转移,做好两个城市之间联动机制,建设好两市基础设施和交通通道,徐州和淮北同属淮海经济区核心城市,加强一体化发展还是很有必要的。

第二大出路就是,安徽省即将规划两个城市组群,一个是蚌淮城市群,一个是宿淮城市群。其中宿淮城市群包括宿州和淮北两个地级市,两市如能抱团发展,一体化发展,优势互补,不失为一种好的发展道路。

淮北目前在做一件大事,那就是把绿金淮北作为城市当前乃至未来的发展战略,目前已经初见成效,这也不失为淮北的一条好的出路。

希望我的回答能给题主作为参考。

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作者: Anita

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