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港口面临堆库风险 国内甲醇期价下楼梯

        近期甲醇期价持续回调,主要来自于两方面压制:一方面国际油价阶段见顶回落,另一方面是港口进口数量大幅增加。分析人士认…

        近期甲醇期价持续回调,主要来自于两方面压制:一方面国际油价阶段见顶回落,另一方面是港口进口数量大幅增加。分析人士认为,近期内地降雨不断,不利于甲醇传统下游的生产和销售;且港口到港量不减,下游按需接货为主,中下旬到港预计将增多,短期甲醇市场易跌难涨。

甲醇期价“下楼梯”

周三甲醇期价小幅下挫,主力1609合约较上一交易日下跌0.32%至1843元/吨,减仓1996手,成交424502手。现货方面,华东太仓甲醇现货报盘价格在1850-1860元/吨左右,期货小幅走高,港口价格跟涨。

就成本端而言,国际原油价格阶段见顶并有所回落,对甲醇市场造成利空。美国油服贝克休斯公布的数据显示,7月22日当周美国活跃钻井平台连续四周增加,当周钻井数为371台,较6月底增加41台。由于对炼厂开工率高峰将过和钻井平台数量快速回升的担忧,原油市场重新开始走弱。

“国际油价反弹至50美元附近后,引发钻进平台数量激增,虽然美国原油库存近期持续下降,但仍然保持5亿桶的高位,中东地区产油国降低产量的可能性微乎其微,因此,在50美元附近承压后,原油市场重新回到供需弱势的局面中,预计将回调至35-40美元一线。”银河期货分析师张林玉表示。

7月以来,国内甲醇市场整体呈现下阶梯走势,内地与港口价差重新扩大,区域分化格局有所缓解。据张林玉介绍,受汽柴油消费低迷影响,内地市场罐车运输盈利能力下降,加之传统下游进入淡季,开工率出现不同程度下滑,西北主产区排货不畅,厂家大幅让利销售。港口地区受5月份以来进口数量大幅增加的压制,价格始终无法大幅上涨。即使在下游产品塑料和聚丙烯价格大幅拉涨的情况下,甲醇价格依然不温不火。

港口面临堆库风险

“7月份,内地市场装置检修增多,尤其在山东南部地区,造成鲁南地区价格一度比较坚挺,引发关中、山西、河南与鲁南地区套利贸易。”张林玉表示。

据悉,山东甲醇制丙烯装置目前全部停工,部分企业装置计划改造成甲醇制清洁能源;部分装置改造为石脑油芳构化路线;多数装置目前处于闲置状态。

进口方面,据银河期货数据显示,7月份由于国内市场整体走势下滑,而国际装置基本稳定,因此卖盘报价较高,买盘还盘则较低,固定价成交较少,成交价格在220-230美元/吨,市场公式价成交多维持加1.8%-2.5%。

库存方面,截至7月21日,沿海地区甲醇库存在96.43万吨,较上月同期大幅增加18.5万吨,增幅达23.7%。

展望后市,瑞达期货指出,西北地区烯烃开始外采,山东等地区下游集中补货,甲醇企业库存压力得以缓解,社会库存有所下降。但近期内地降雨不断,不利于甲醇传统下游的生产和销售;且港口到港量不减,下游按需接货为主,中下旬到港预计将增多,短期甲醇市场易跌难涨。

张林玉看法相同。她认为宏观层面基调稳定中性,外围美元强势和原油弱势同样会抑制国内商品价格。供需来看,8月份港口面临继续堆库风险,因此,预计甲醇现货市场维持弱势。

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作者: Anita

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