摘要
您好，1.道路客运。公路客运量869万人，同比下降64.7%；公路客运周转量35934万人公里，同比下降64.5%。客流量下降的原因主要是因为受疫情影响，出行人次减少。其次是因为私家车数量快速增长，导致乘坐公共交通工具频次大大降低。
2.公交客运。公交完成客运量2763.8万人，同比下降43.4%；公交旅客周转量26532.5万人公里，同比下降43.4%。公交客量指标下降原因：受疫情影响、出行方式、出行习惯不断改变。
3.道路货运。公路完成货运量19697万吨，同比下降7.4%；公路货物周转量3813978万吨公里，同比下降7.7%。公路货运量下降的原因：受疫情影响，运输效率低，导致运输产能下降。公路运输货物超限治理工作力度加大后，货运车辆运力紧张，限制总运输量。国家大力发展公转铁，部分货物由公路运输向铁路运输转移。
4.水路货运。水路完成货运量237万吨、同比下降13.5%；水路货物周转量175203万吨公里，同比下降30.9%。营口市现有5户水运企业，共有在航营运船舶7艘，较去年度减少2艘，全部为干散货船。运力下滑是因为政府对水运企业船舶运力发展没有资金补助政策，市场运价受疫情影响持续走低，导致船价下滑，企业购船积极性受挫。
5.民航运输。营口机场运营航线5条，通达城市8个，均为省会或直辖市城市。飞机起降1632架次，同比下降62.1%；民航旅客吞吐量10.97万人次，同比下降73.0%；货邮行吞吐量798.27吨，同比下降55.5%；货邮吞吐量310.88吨，同比增长12.4%。
6.港口生产。货物吞吐量23821万吨，同比增长0.01%，其中外贸吞吐量9053.3万吨，同比增长9.5%。集装箱564.9万标准箱，同比增长3.1%。港口生产货物分别为：煤炭、石油、金属矿石、钢铁、矿建材料、粮食、非金属矿石、化肥及集装箱。其中同比增幅最多的是煤炭，增长20.7%。疫情得到有效控制后，国内工业企业复工复产速度加快，腹地钢铁企业生产的积极性提高，对原料煤需求加大，带来了一定程度的补库需求，同时电力企业需要提前采购，电厂补库需求增加，对整体进口量产生了较大的提振作用，所以较同期业务量增幅加大。
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营口港运输车辆数量
您好，1.道路客运。公路客运量869万人，同比下降64.7%；公路客运周转量35934万人公里，同比下降64.5%。客流量下降的原因主要是因为受疫情影响，出行人次减少。其次是因为私家车数量快速增长，导致乘坐公共交通工具频次大大降低。
2.公交客运。公交完成客运量2763.8万人，同比下降43.4%；公交旅客周转量26532.5万人公里，同比下降43.4%。公交客量指标下降原因：受疫情影响、出行方式、出行习惯不断改变。
3.道路货运。公路完成货运量19697万吨，同比下降7.4%；公路货物周转量3813978万吨公里，同比下降7.7%。公路货运量下降的原因：受疫情影响，运输效率低，导致运输产能下降。公路运输货物超限治理工作力度加大后，货运车辆运力紧张，限制总运输量。国家大力发展公转铁，部分货物由公路运输向铁路运输转移。
4.水路货运。水路完成货运量237万吨、同比下降13.5%；水路货物周转量175203万吨公里，同比下降30.9%。营口市现有5户水运企业，共有在航营运船舶7艘，较去年度减少2艘，全部为干散货船。运力下滑是因为政府对水运企业船舶运力发展没有资金补助政策，市场运价受疫情影响持续走低，导致船价下滑，企业购船积极性受挫。
5.民航运输。营口机场运营航线5条，通达城市8个，均为省会或直辖市城市。飞机起降1632架次，同比下降62.1%；民航旅客吞吐量10.97万人次，同比下降73.0%；货邮行吞吐量798.27吨，同比下降55.5%；货邮吞吐量310.88吨，同比增长12.4%。
6.港口生产。货物吞吐量23821万吨，同比增长0.01%，其中外贸吞吐量9053.3万吨，同比增长9.5%。集装箱564.9万标准箱，同比增长3.1%。港口生产货物分别为：煤炭、石油、金属矿石、钢铁、矿建材料、粮食、非金属矿石、化肥及集装箱。其中同比增幅最多的是煤炭，增长20.7%。疫情得到有效控制后，国内工业企业复工复产速度加快，腹地钢铁企业生产的积极性提高，对原料煤需求加大，带来了一定程度的补库需求，同时电力企业需要提前采购，电厂补库需求增加，对整体进口量产生了较大的提振作用，所以较同期业务量增幅加大。
