据《悉尼先驱晨报》3月20日最新报道，由于中国港口的煤炭延误加剧，原先运往中国的澳大利亚煤炭船舶被迫开始转移或提供给其他国家的买家。有知情人士透露，澳大利亚煤炭转移次数有所增加，减少中国出口，印度买家已获得部分煤炭。
自从中国加强对进口煤炭的质量检测后，进口煤炭的卸货和清关时长都大幅增加。因环境政策影响，中国2019年将限制进口煤炭数量。而有澳方人士担心煤炭延迟是因为澳大利亚政府禁止华为后，来自中国的“反击”。但中国已多次表示，煤炭延迟与政治无关，纯属是因为澳方的煤炭质量不合格而已。
对此，澳大利亚贸易部长西蒙伯明翰表示，政府正在继续与澳大利亚煤炭工业密切合作，以便让澳大利亚煤炭进入中国。对于澳大利亚而言，煤炭在中国港口的延误，会让澳大利亚运输公司的成本剧增。澳大利亚纽卡斯尔港自去年11月开始就已出现大量煤炭滞销的情况，如若澳大利亚煤炭继续在中国港口延误，势必会带来越来越严重的影响。
由于中国港口的煤炭延误加剧，澳大利亚煤矿企业“新希望”公司的股价已大幅下跌，市值蒸发超过4.32亿美元，而澳大利亚煤炭生产商的股价也相应下跌。去年8至10月，澳大利亚对中国的煤炭出口同比增速已降至-0.9%。但澳大利亚业内人士认为，无需担心中国市场的短期波动，因为长期来看中国的持续发电需求十分巨大。
尽管寻求除中国以外的买家，澳大利亚煤炭可以尽可能地降低损失。但失去中国市场，意味着澳大利亚经济会迎来一个巨大的波动。据悉，澳大利亚现有约3325亿元人民币的煤炭新项目正在展开。当澳大利亚无法继续依赖中国市场，那这3325亿的项目群势必会被叫停。处于“大中华圈”里的澳大利亚，真的能脱离中国实现经济独立吗？
