尼日利亚旧都和最大港市。在国境西南端，几内亚湾沿岸。由奥贡河河口的6个小岛和大陆部分组成。面积74平方公里。主岛拉各斯岛为城市中心，与伊科伊岛、维多利亚岛及大陆之间有桥梁相连。市区人口109.7万（1983），联邦区人口约500万（1982）。1670-1850年葡、英等殖民者在此贩运奴隶。二十世纪初始建港口和连接内陆的铁路。1914年成为尼日利亚首府，1960年尼日利亚独立后成为首都。1991年首都迁往阿布贾。集中全国工业企业和职工人数三分之一，工业总产值60％。建有阿帕帕、伊卢佩朱、亚巴、伊凯贾和穆欣五大工业区，有大型榨油（棕油）、可可加工、纺织、日用化工、锯木与胶合板、造船、车辆修配、金属工具、造纸、橡胶等工厂。电网联卡因吉水电站。西非最现代化海港之一，港口有设备良好的深水码头，并设专用的石油、煤和渔业码头。年吞吐量800万吨，占全国进出口货运量的70-80％。渔业颇盛。伊凯贾国际航空站，为全国航行中心。铁路、公路通内地扎里亚、卡诺等城市。著名海滨疗养地、旅游中心。有拉各斯大学、国立图书馆和博物馆等。
大运河的状况
如今大运河淮安以北河段，因水源不足，未能发挥航运效益。淮安以南至杭州河段，已建成16座通航梯级，其中大型船闸12座。运河及其沿岸河流、湖泊已节节设闸控制，洪水期调泄，枯水期补给，江水北调工程已初具规模。徐州以南河段，船闸年通过船舶吨位已达1370余万吨，年货运量达5500万吨。为适应货运任务的迅速增长，分流煤炭南运，淮安至杭州段的运河扩建续建工程业已开始，将进一步浚深扩宽航道，加建复线船闸,沟通运河至钱塘江的航道，扩大港口吞吐能力，使运河单向通过能力达到3500～4000万吨,承担起年运量1亿吨的总货运任务。
