皇冠金菊图
其他豪华品牌不断地下探，皇冠的官方指导价为26.48万到39.18万，这个价格区间作为一般消费者首选肯定不是皇冠，而是BBA，再者就是讴歌、雷克萨斯或者英菲尼迪等品牌，而皇冠就被冷落了。首先是皇冠的品牌价值缩水，丰田对于皇冠的营销不足，缺少足够的广告投入，让很多人不再觉得皇冠也是可以和BBA媲美的车型。
新皇冠怎么样？
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题丰田皇冠是一款产品力极强的中大型轿车产品，主要对飚大众辉昂，福特金牛座等，出色的品牌传承让它有很强的情怀色彩，毕竟方面十二代皇冠也算是一代人的记忆，只是后期发展受到了bba等豪华品牌的冲击，销量表现一直不甚理想。随着亚洲龙的登场，如今的十四代皇冠基本要告别国内市场了，不免让人有些唏嘘，
十四代皇冠外观设计越来越年轻化，商务氛围逐渐减弱，前脸更加有层次，力量感和侵袭力更足，车身侧面保持了以往的匀称端庄，后尾部也是相当饱满，双边双出的圆形排气也很有运动气息，整体颜值还是很不错的。动力方面，皇冠取消了2.5自吸发动机，全系主打2.0t，最大功率173千瓦，最大扭矩350牛米，变速箱配8挡手自一体，加速感觉很平顺，换挡丝滑，中厚段底气也很足，深踩油门很有推背感，日常超车让人很有信心，
底盘方面，悬挂结构前双叉臂后多连杆，调教风格舒适，滤震柔和，走烂路也没有太多冲击感，开起来舒缓淡然厚重，感官上还是很高级的。而后轮驱动的形式也赋予了它更多的可玩性，后期改装潜力较大，对于喜欢玩车的人来说是很值得考虑的，售价方面，18款皇冠2.0t低配先锋版，官方指导价25.08万，优惠幅度在2.5万左右，终端裸车成交价22.58万，全部落地差不多也就25.48万，价格上不离谱，性价比较高，对的起它的产品力。
丰田皇冠怎么样？
在人们的记忆中，早期的豪华车型除了BBA之外，还有就是皇冠了，作为丰田旗下的中高端品牌，皇冠于90年代在人们心中的地位可以比肩BBA，而且2005年第十二皇冠正式引入中国的一汽丰田进行生产的时候，更是掀起了一股浪潮。2010款4.3LRoyalSaloonVIP版本甚至卖到了高达90万元的价格，
然而时至，第十四代皇冠却没有前辈那么辉煌，2018年上半年销量低迷，就连最高的一月份也没有超过五千辆/月，仅有4600辆的销量。曾经如此辉煌的一汽丰田皇冠，究竟怎么了？观年轻时尚化，动力技术进化显著十四代皇冠的外观变得更加的年轻时尚，充满力量感的前保险杠搭配倒梯形进气格栅，让新车看起来充满霸气，尾部造型简洁且运用了外露式双边共两出排气布局，视觉效果更加突出，运动感更加强烈。
内饰部分也是颇具高档感，采用了木纹装饰，而且车内照明运用了LED光源，除这些之外，动力采用了全新的D-4ST2.0T发动机，并且在性能方面，新车引入了很多新颖高超的技术：缸盖/排气歧管一体化、奥托/阿特金森双循环、双喷射以及单涡轮双涡管等等。可以说第十四代丰田皇冠是一辆不可多得的好车，品牌价值大幅缩水，其他豪华品牌不断下探底线，皇冠困难重重十四代皇冠在上市之初，确实被很多消费者和媒体称赞，但是就是销量不见起色，更不能与BBA旗下的热销车辆相抗衡（要知道同级别的奥迪A6L、宝马5系以及奔驰E级月销量都在一万以上，作为营销大师的丰田汽车，皇冠的销量实在说不过去）。
为什么会出现这种情况呢？首先是皇冠的品牌价值缩水，丰田对于皇冠的营销不足，缺少足够的广告投入，让很多人不再觉得皇冠也是可以和BBA媲美的车型，其次是其他豪华品牌不断地下探，皇冠的官方指导价为26.48万到39.18万，这个价格区间作为一般消费者首选肯定不是皇冠，而是BBA，再者就是讴歌、雷克萨斯或者英菲尼迪等品牌，而皇冠就被冷落了。
全系下调一万元，能否完成自我拯救？一汽丰田显然不想看到曾经那么闪耀的品牌从此陨落——要知道塑造一个汽车品牌，尤其是一个豪华品牌可不是一件容易的事情，所以在2018年6月底，一汽丰田就官方宣布全系调价，统一下降一万元，这样价格区间就变成了25.48-38.18万元。但是就目前来看，此举对于皇冠销量的挽救作用仍然不是很大，皇冠依然是比较低迷的状态，
小结：皇冠在一代国人的心中也是经典的存在，曾几何时，拥有一辆皇冠就是身份的象征。谁也没曾想，时至，皇冠的销量低落到此地步，固然有受到外部因素的影响，但是一汽丰田更应该反思自身，是否在皇冠品牌效应的宣传和构建上并不用心，是不是还是认为皇冠这个老牌豪华品牌在国人心中分量还是很重？豪华车市场现在是竞争惨烈，如果不与时俱进，被淘汰将会是其最终的结局！。
