长春几个飞机厂
长春最初的民航机场是长春大房身机场。62年开通了北京-沈阳-长春-哈尔滨航线，98年5月国务院和中央军委批准长春新建机场。01年8月29日，国务院第110次办公会通过长春龙嘉国际机场方案，方便，目前长春龙嘉机场完成一期北区工程后，实现了“航空+高铁”的联运模式。
长春机场怎么样？
方便，目前长春龙嘉机场完成一期北区工程后，实现了“航空+高铁”的联运模式。长春龙嘉国际机场是中国东北地区四大国际机场之一，飞行区等级为4E级，长春机场在2017年客运吞吐量完成1166.2万人次，全国排名第30，货邮吞吐量完成8.89万吨，全国排名30位。长春最初的民航机场是长春大房身机场，大房身机场始建于1935年，是伪满国时期的民航机场。
该机场距离长春市中心的人民广场仅10.5公里，占地约5.66平方公里，其中主跑道长1565米，1948年5月24日，东北野战军解放了大房身机场。1961年吉林省民航管理处迁入大房身机场，1962年开通了北京-沈阳-长春-哈尔滨航线。1985年大房身机场进行扩建，并结束了长春一个机型、一条航线、一个航班的孤独历史，
然而随着长春市的快速发展，大房身机场军民两用的性质也给当地来给很多不易。1998年5月国务院和中央军委批准长春新建机场，2001年8月29日，国务院第110次办公会通过长春龙嘉国际机场方案。一期工程可以满足旅客吞吐量320万人次，新机场位于长春市二道区龙嘉镇和东湖镇交汇处，距离长春市中心约31公里，并和沈阳桃仙国际机场和哈尔滨太平国际机场互为备降机场。
长春有飞机场吗？
没有，外地来长春很不方便，作为这边长大的本地人告诉你，需要穿五件套的厚羽绒服，烤火炉，从北京做露天卡车到沈阳，都是泥泞不堪的土路，二十七八个小时路程吧，在沈阳坐马拉的雪爬犁，走进绵绵的山里，皑皑积雪，常年不化，路上兔子，野鸡，梅花鹿，黑瞎子时常出没，天黑到不了长春，只能和赶车的人住一夜山洞，随行两条土狗做保安，运气差点拉爬犁的马晚上会被大型食肉动物吃掉，第二天只能走路了，运气好的话天黑到长春了，住宿那种几十人挤在一起的大车店，热呼呼的火炕，屋子中间红彤彤的火盆，外面冰天雪地，屋里温暖如春，
