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驾车1公里遭遇十多个坑洞 委员:新建道路应一步到位

时间:2018-09-15 01:49
    市民声音

  ■路面上的井盖凹坑,车辆开过就会颠簸。

  “东渡路上的很多窨井盖已经明显凹下去,每次开车都要颠簸几下,是不是能考虑替换新型窨井盖?”市民曾先生致电本报市民热线5589999“请代表委员捎话”栏目,希望新型窨井盖能在更多道路上被采用。

  -厦门晚报讯(文/图 记者 彭菲)

  记者体验

  下班高峰期,躲开井盖不容易

  记者驾车从东渡路海山路口往商检方向行驶,仅仅近1公里,就遇到10多个已经凹下去的窨井盖,车子一过,就“哐当”响。有些窨井盖周围的沥青路面已经开裂。下班高峰期,要变道躲开这些窨井盖并不容易。

  曾先生说,下凹的窨井盖不仅影响驾车的舒适感,也存在安全隐患。车主频繁变道躲避,容易发生刮擦。以前莲前大道也存在这样的问题,改造之后就好多了,希望东渡路也能改造。

  部门回复

  今年计划再安装一批新型井盖

  昨日下午,记者联系了市市政园林局市容市政管理处。副处长黄智回复,他们也希望推广新型窨井盖,但其中需要多部门去协调。记者又联系了市市政工程管理处办公室,工作人员说,我市几个重要路段已经更换了窨井盖,今年还计划安装一批。

  委员建议

  新建或改造主次干道

  应全部使用新型井盖

  两会期间,市政协民进界别委员提交了提案《建议在新建或改造的主次干道采用新型窨井盖》。委员何冬海去年两会曾提交个人提案,建议政府购买社会公共服务,由社会公共服务主体统一提供窨井的建设、管理、维护一条龙服务,统一窨井盖的标准和质量。

  何冬海说,传统窨井盖耐压性、可调性较差,容易松动、破损、下沉,在路上形成坑洞。相关部门通过抬升、调试、填充等补救维修措施,但过段时间又会出现相同问题。因此,今年的提案建议,为了避免二次维修改造,市内新建或改造的主次干道,应全部使用新型可调式窨井盖。安装完成后,配套管理和维护方案,加强日常巡护、应急预案、安全防护等工作。

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