返回首页
当前位置: 主页 > 厦门新闻 >

货车起火货柜霸道50小时 市民质疑:高峰期应更高效

时间:2016-04-13 00:19
    ■市民质疑:使返程车流遇“瓶颈”,高峰期应有高效率

  ■知情人士:后续处理牵涉多个部门,花费了一些时间

本报10月6日A05版相关报道。

  -厦门日报讯(记者 林雯 邵凌丰)昨日下午6时许,G15线沈海高速泉厦厦门段AK2280处的第四个车道终于恢复通行。正值返程高峰期,事故路段终于全部解除道路管制。

  这一段路的第四个车道和应急车道,被一个烧焦的货柜一直占据——5日下午,一辆货车在此处发生自燃,火在当天傍晚时分被扑灭,但该货车的货柜从事发到最后被拖走,在原地待了整整50小时。

  昨天下午早些时候,返程高峰车流渐次经过这个货柜时,不少车主都发出疑问:“这么久了,这个货柜咋还在?”

  未被处理的货柜 “阻了”返程车流高峰

  昨天下午,沈海高速厦门段迎来返程车流高峰。由于此次事故后续处理过程中,占用了第四个车道和应急车道,总数五个车道,事实上只有三个车道能通行。 高峰车流行至此处,遇到了一个明显的“瓶颈”,车辆在事故路段只能缓慢通行。

  厦门高速公路交警支队的官方微博,在昨天傍晚6时23分发布消息:“目前G15线沈海高速泉厦厦门段AK2280处(距翔安收费站约5公里)前日货车自燃事故遗留的所有危险品已处理完毕,四个车道均可通行,但车流仍然较大,提醒驾驶人朋友注意保持安全车距,勿随意变道。”

  后续长达50小时 因多部门处理化学品

  从5日下午3点半后事发算起,到7日傍晚6时处理完毕,这个烧焦的货柜占据高速公路的应急车道两天一夜,时间长达50个小时,几乎覆盖6、7日两天的返程高峰时段,颇多车主提出质疑。

  记者目前了解到,在此事故后续处理过程中,一方面,货柜上部分残余化学品需要安全转运;另一方面,泄露的化学品需要进行清理——知情官方人员透露,这两项工作牵涉多个部门,花费了一些时间。

  市民质疑相关部门 高峰期应更高效

  “货柜怎么还在?”6日、7日两天,接连有路过该路段的车主通过本报热线968820或微博、微信平台提出质疑。50个小时的事故后续处理时长,按照目前官方给出的说法,还是很难让车主完全信服。

  一起事故,让高速路堵了至少两次。第一次是事故发生时,前后四个多小时、长龙排出10多公里的拥堵,让不少车主对救灾处置提出疑虑。“应该增派更多的消防车,更快地处理完。”被堵了四个多小时的车主王先生说,也应该在保证安全的基础上,尽快放开车道,消化车流,“高速事故应急处置机制要落实,还要更快一点。”

  和返程高峰车流一起被这个“瓶颈”堵了,车主陈先生在来电中说:“既然是高峰期,更应该要有高效率。”他说,虽放长假,但有突发事件,部门就应该更高效地进入工作状态,“事发后的两天正好是高峰期,道路不通可能引发多方问题。”他说,处置慢一点,可能就多堵出一公里,影响到的可能是成千上万赶着回家的普通市民;而再快一点,就能尽量消解掉这些麻烦,给市民一条通畅的回家路。

------分隔线----------------------------
推荐内容