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铁路工人们的“年味”

时间:2019-02-04 16:28
   ●陈鑫涛 粘孝康

“鹰厦线K352 + 300米处有几棵倒树,危及行车安全!”2月2日,农历腊月二十八,中国铁路南昌局集团有限公司永安工务段“王建新搜山扫石队”队长张成鹏接到通知,便带领队友们及时赶赴现场。

原来连续性的大风将山上的几棵“碗口”大的小树吹折了。队员们急忙拿出安全带,一头拴在粗壮的大树上,另一头系在身上,小心翼翼地朝着目的地爬去,只见他们拿出油锯,发动机器,一棵棵树木随着阵阵锯切声倒下。“春节期间,一次次的险情排除就是我们铁路工人们的年味。”队长张成鹏笑着说道。

春运期间,像这样的突发事件不在少数,因此,扫石队员必须每天24小时留守待命,尤其是春运期间更是时时刻刻紧绷“安全弦”。

至今“搜山扫石队”前任队长杨武依稀记得,去年春运期间,杨武与队员在巡山时发现一处隐蔽的乱石堆,此时,“34082”次列车正向此处驶来,倘若因为过车产生的震动或强烈的气流导致碎石滚落到线路,后果将不堪设想。杨武第一时间预判出险情,及时用防护网盖住石堆,自己则努力张开双手双脚呈“大”字趴在石堆上。列车呼啸而过,杨武巍然不动,他用身体挡住石块保护旅客出行安全、铁路的运输安全。搜山扫石队常年以山为家、与石为伴,从2004年成立至今足迹遍及管内鹰厦线各个角落。因此,被人们戏称为:山中“清道夫”。

今年,南龙铁路开通,搜山扫石队又承担起了守护高铁安全责任,虽然,肩上的担子重了、责任也变大了,但是,队员们守护安全的那份初心不变。春运期间,他们放弃与家人团聚,默默地徘徊在铁路沿线的各个山头。至今搜山扫石队共处理大小危树3.5万多棵,处理危石5千多立方。

每年春运,像搜山扫石队那样坚守岗位的管内铁路工人不在少数,他们或是维护铁路安全线的线路工、或是守护道口的道口员、亦或是每天推着检查仪检测钢轨内部伤损的探伤工,每次检查完他们的工作就归零一次,因为守护安全没有终点,这也是他们独有的“年味”。

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