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塔头路晋安河桥主车道提前1个月通车 桥面总宽42米

时间:2018-09-14 19:50
  

塔头路晋安河桥主车道恢复通行。

福州日报9月1日讯(记者 孙漫文/摄)经过150多天的奋战,塔头路晋安河桥主车道在8月30日顺利实现通车,塔头路靠近六一路的路段重新向机动车开放,比原定的通车时间提早了1个月,打响了城建项目百日攻坚行动的“第一炮”。

昨日下午,塔头路晋安河桥上,一辆辆车正按交通指示标识有序通行,相比之前围挡时的交通状况顺畅许多。这座“破旧立新”的桥梁桥面总宽42米,路口机动车道设置为“五进三出”。“终于不用绕路了,真的是特别开心!”居民陈先生高兴地说。

据项目业主单位福州市城乡建设发展总公司相关负责人介绍,改造后,原先只有21米的过水断面一下子提升至34米,上下游的河道宽约36米,有效改善了阻水问题,让河道行洪能力得到提升。

此次改造也充分考虑了后期地铁线路及游船通行需要。“桥梁下方是地铁4号线的规划线路,在施工时我们拔除了旧桥桩基,建新桩基时也为地铁通行预留足够的地下空间。此外,新桥桥面比原先抬高近1米,可以满足今后市民泛舟河上的需要。”该负责人说。

塔头路晋安河桥这一重要交通节点提前通行的背后,是有关部门不断攻坚克难,一项一项抓落实的结果。

记者了解到,市委、市政府对这一民生工程高度重视,将其纳入城区“治堵”及“畅通三年行动”重点项目并成立工程建设指挥部统一协调。指挥部即是攻坚小组,靠前指挥,主动协调交警、管线、园林等各家单位,为工程建设提前扫清障碍,确保项目进展顺利。

项目地处塔头路与六一路交会处,日常交通繁忙。在项目启动时,为了确保市民通行,便明确了分阶段实施方案。第一阶段建设两侧便桥供行人非机动车通行及作为管线迁改走廊,确保了主桥建设全封闭施工不受管线影响;第二阶段主桥建设开始全封闭施工。“这样要比分幅施工节约工期约3个月。”该负责人说。

刚进场时,施工人员就发现,项目施工场地狭小,但桥梁施工程序性强,如何又快又好地完成重建任务?只能依靠合理安排工序。为此,指挥部制定了加大投入、三班轮转的计划,在桥梁下部结构施工高峰期,有12台桩机同步施工(全桥共42根桩基)。

“为了自我加压,确保工期,我们倒排计划,见缝插针。”该负责人介绍,除了排好施工总体计划、月计划、周计划外,按照节点目标,还制定每天工作计划,每日比照计划分析进展,发现滞后及时采取措施补救,确保各阶段节点工期及最后总工期。

在主车道顺利恢复通行后,该项目还将加紧进行剩余人行道铺设、绿化等扫尾施工,预计国庆前整体工程可全面完成。因为部分人行道还在铺设,并未开放,建于新桥两侧的便桥暂不会拆除,会继续给非机动车及行人通行,等人行道施工完成对市民开放后,便桥就将拆除。

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