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福州至长沙动车昨日开通 行程比以往节省11小时

时间:2014-09-22 03:32
    
 早上7时许,乘坐福州至长沙首趟直通动车的乘客陆续上车
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17个半小时 MTXH.CN 福建新闻网

缩减到6小时16分钟 www.Mtxh.Cn

“没想到赶上第一趟车!很开心!”福州往长沙的动车上,刘阿姨开心地说。此行刘阿姨和丈夫是到长沙旅游,正巧赶上首趟车开行。“省了不少时间,很方便!”刘阿姨说,她和丈夫计划23号返回福州,也提前买好了回来的动车票。

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在福州上班的长沙人刘小姐带着2岁的儿子也搭乘开往长沙的首班车。“以前都是坐飞机,带着孩子我更愿意坐动车,更舒适。”刘小姐说,有了动车,带孩子回娘家探亲方便多了。 mtxh.cn 福建新闻网

刘先生此行是到长沙出差,以前是坐普通列车,花费的时间接近17个半小时。“现在只要6小时16分,出差可以少花一天时间!”刘先生下车后兴奋地说。 wwW.mtxh.cn

“动车开通了,我们来捧场。”湖南的张女士高兴地说,她和老伴特意乘长沙到福州的首趟动车到福建走走。动车上,他们点了具有福建特色的卤肉饭,他们觉得味道不错。
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列车长张文静(右)给伙伴整理着装

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没有耳鸣现象 www.Mtxh.cn

手机信号很好
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据介绍,承担福州—长沙、长沙—福州动车乘务工作的是南昌铁路局福州客运段的工作人员。 mtxh.cn 福建新闻网

相关工作人员表示,运行在这一区间的是主力动车为CRH2A型。 MTXH.CN 福建新闻网

昨日本报记者体验首发车,感觉较为舒适,全程体验下来没有耳鸣等现象,手机信号也很好。

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乘坐首发车的多位旅客表示,全程坐下来,并不会太累。
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窗外都是风景 MTXH.CN 福建新闻网

让旅途变得愉快 www.mtxh.cn 福建新闻网

对于福州乘客来说,之前随着向莆铁路运行,已经对沿线风景有了了解。随着福州到长沙动车开行,大家可以在旅途中一览湖南以及江西中西部风光。 mtxh.cn 福建新闻网

“感觉湖南沿路山挺多,不过都是小山丘,不像闽西北都是大山。”旅客郑先生说。
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旅客刘女士则表示,全程饱览了山、河、湖,让旅行变得很愉快。
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去橘子洲踏青 MTXH.CNN

不再匆忙 www.MTXH.cn

《沁园春·长沙》中的“橘子洲头,看万山红遍,层林尽染”,人们已耳熟能详,福州到长沙的动车开通后,去世界上最大的内陆洲——橘子洲踏青、去岳麓山观光的旅途不再匆匆。 www.MTXH.cn

福州长沙两地合力打造的“动车游精品线”也正式启动,一波新的旅游浪潮正在掀起。

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担任福州至长沙首发列车列车长的张文静,算得上海西快速铁路发展的见证者和参与者,温福、福厦、龙厦、向莆和厦深铁路开行动车组,她基本上都担当首发或是首日出乘的列车长。这次接到担当首发动车列车长的命令后,她就开始在网上搜索湖南的风土人情、文化习俗、旅游产品等资料,以便为到湖南旅游的旅客服务。 www.Mtxh.cn

未来: 福建新闻网

所需时间会更短
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目前,福州至南昌的多趟动车全程运行时间为3个半小时。昨日福州到长沙的首发车,南昌至长沙段运行下来要2个小时,为何福州到长沙全程却要耗时6小时46分呢? WWW.MTXH.CN 福建新闻网

昨日,福州至长沙以及长沙至福州动车在各个车站停留时间较长,像长沙至福州的动车,在南昌西站停了20分钟,其他车站停留的时间也比福厦线停留时间长。此外,福州长沙线中间经停的车站较多,有10多个,时间加起来就多了。 www.Mtxh.cn

“速度刚起来,马上又到站中停,所以全线下来时间就多了。”首发车上,一工作人员说。 mtxh.cn 福建新闻网

据介绍,由于昨日是第一天开通,在调度等方面都需要协调、磨合,所以中停时间较长,接下来全线运行时间有望缩短。
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此外,铁路部门会根据客流调整运力,如果福州长沙两地间客流大,就有望增加车次,车次多了就没有必要站站停靠,这样动车就可以保持高速运行。
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旅游淡季长沙至福州 福建新闻网

3折机票或成常态
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动车开通,对于原本竞争激烈的民航来说,无疑是“雪上加霜”。目前,福州至长沙每日的航班有8班、长沙至福州的航班也有8班左右。福州至上海的航班较热,每日航班在10班左右,相比之下,福州到长沙的航班热度较低。加上9月处于传统出行淡季,提前两三天购票,网上显示的福州至长沙航班的价格也只有四至五折,很优惠,提前购票价格更低。 WWW.MTXH.CN

记者算了一笔账,福州至长沙经济舱机票全价是700元,外加机场建设费50元,燃油附加费60元,即便是航空公司推出3折特价机票,坐飞机的票价支出还是比266元的动车二等座价格贵不少。

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福州几家机票代理公司的相关工作人员表示,按照厦深、向莆等铁路开通后的经验,直达动车开通,航线客流受影响在所难免,此外机票价格会有一成左右的跌幅,这意味着在旅游淡季,福州至长沙3折机票将成常态。
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本月初,福州机场相关负责人表示,初步计算,向莆、厦深铁路开通,每年“抢走”50万原本乘坐飞机的旅客。 wwW.mtxH.cN

(福州晚报记者 陈坚) 福建新闻网


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